Ръководство за монтаж и експлоатация на монтиран на стълб трансформатор

Това ръководство обхваща инсталирането, експлоатацията и поддръжката на еднофазни потопени в масло разпределителни трансформатори, монтирани на стълб. Базиран е на технически ръководства за оборудване и индустриални стандарти като IEEE C57.12.00. Правилният монтаж, правилната работа и редовната поддръжка са от съществено значение за безопасното и надеждно обслужване на трансформатора. Това ръководство включва получаване и манипулиране, монтаж, електрически връзки, заземяване, проверки преди и след захранване, работа на защитното устройство, рутинни проверки и работа с течности.

Покрито оборудване: Еднофазни маслени разпределителни трансформатори (конвенционални серии)
Приложими стандарти: IEEE C57.12.00, IEEE C57.12.90, NEMA TR1, NFPA 70E
 

 

 

 

 

 

1.1 Дефиниции на нивата на опасност

Сигнална дума	Значение
ОПАСНОСТ	Непосредствено опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, ще доведе до смърт, сериозно нараняване или повреда на оборудването.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ	Потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до смърт, сериозно нараняване или повреда на оборудването.
ВНИМАНИЕ!	Потенциално опасна ситуация, която, ако не бъде избегната, може да доведе до леко/средно нараняване или повреда на оборудването.

 

1.2 Общи изисквания за безопасност

самоквалифициран персонал(обучени за инсталиране на високоволтово оборудване, поддръжка, работа, правилно използване на ЛПС и първа помощ) могат да работят с това оборудване.

Преди всяка поддръжка или проверка:

• Изключете захранването на трансформатора от aотдалечено местоположение.
• Използвайте подходящ детектор за напрежение, за да проверитенулево напрежение на всички втулки за високо и ниско напрежение.
• Правилно заземете всички клеми(както първични, така и вторични).
• Помислете за възможно обратно захранване (напр. резервен генератор).

Никога не разчитайте единствено на премахването на предпазителя или положението на превключвателя като доказателство за изключване на захранването.

Носете подходящо ЛПС (изолиращи ръкавици, щит за лице, костюм против светкавична дъга), както се изисква от NFPA 70E.

Не работете с превключващи устройства, потопени в течност, когато температурата на изолационната течност е под:

• Конвенционално минерално масло или силиконова течност: –20 градуса
• R‑Temp течност: 0 градуса
• FR3™ естествена естерна течност: –10 градуса

 

 

 

 

 

2.1 Проверка при получаване (преди разтоварване)

Елемент	Действие
Табелка	Проверете серийния номер, kVA, рейтинги HV/LV, импеданс, ред на съвпадение на типа течност.
Външни повреди	Проверете за вдлъбнатини, драскотини, деформирани радиатори, повреди по боята.
Течове	Проверете заварките, втулките, манометрите, клапаните за маслени петна.
Аксесоари	Уверете се, че са налице манометър за налягане/вакуум, манометър за нивото на маслото, термометър, изпускателен клапан, ограничители, предпазители, ръководства, предупредителни етикети.
Манометър за налягане-вакуум	Отчитането трябва да варира в зависимост от температурата на околната среда. Постоянната нула може да означава теч.

Ако се установи повреда или липса,бележка върху товарителницата, направете снимки, подайте рекламация до превозвача и уведомете производителя.

 

2.2 Повдигане и манипулиране

Повдигане с кран/телфер:

• Използвайтесамо предоставените уши за повдигане. Не повдигайте от втулки, радиатори или отвори за закрепване.
• Повдигателното оборудване (куки, сапани, разпръскваща щанга) трябва да бъде оценено за общото тегло (вижте табелката с данни).
• Използвайте щанга за разпръскване, за да поддържате сапаните почти вертикални (ъгъл, по-малък или равен на 20 градуса от вертикалата).
• Максимален наклон по време на повдигане:15 градуса от вертикалата.
• Когато температурата на околната среда е под –20 градуса, боравете с особено внимание, за да избегнете чуплива повреда.

Работа с мотокар:

• Само за трансформатори, стабилно монтирани на транспортна палета.
• Вилиците трябва да се подават напълно под палета.
• Никогаповдигнете непалетиран трансформатор с мотокар.

 

2.3 Съхранение

Краткотрайно: Съхранявайте в оригинална опаковка в чиста, суха, некорозивна среда.

Long‑term (>3 месеца):

• Съхранявайте на твърда, равна повърхност. Използвайте стелажи за съхранение.
• Не подреждайтетрансформатори – риск от повреда на резервоара и втулката.
• Проверявайте на всеки 3 месеца: манометър, ниво на маслото, течове, корозия.
• Ако манометърът покаже нула или нивото на маслото падне, проучете и поправете течовете.
• Поддържайте леко положително налягане (3-4 PSIG) със сух въздух или азот, ако е възможно.

 

 

 

 

 

 

3.1 Избор на местоположение

Съобразете се с IEEE C57.12.00 „Обичайни сервизни условия“:

• Надморска височина По-малка или равна на 1000 m
• Околна температура –25 градуса до +40 градуса
• Няма прекомерен прах, корозивни газове, вибрации или риск от наводнение.

Инсталирайте на място, достъпно само за упълномощен персонал (напр. заключена кутия или стълб).

Пазете радиаторите (ако има) без препятствия.

 

3.2 Монтаж на стълб

Използвайте предоставените скоби за окачване за директен монтаж на стълб.

Силата на полюса трябва да поддържа общото тегло на трансформатора (вижте табелката с данни).

След монтажа наклонете във всяка посокане трябва да надвишава 3 градуса. Прекомерният наклон може:

• Намалете покритието на тоководещите части с изолираща течност.
• Нарушават охлаждащата циркулация.
• Дайте неверни показания за нивото на маслото.

 

3.3 Заземяване

Използвайтеспециална заземяваща подложка или гайкана резервоара.

Заземителният проводник (обикновено меден, по-голям или равен на 16 mm²) трябва да отговаря на местните кодове.

Заземителното съпротивление трябва да бъде толкова ниско, колкото се изисква от местните разпоредби (често по-малко или равно на 10 Ω).

Никогаизползвайте закачващи скоби, втулки или други незаземяващи части за заземяване.

Свържете всички налични неутрали към неутралата на системата.

 

3.4 Връзки ВН и НН

Почистете и изгладете всички съединителни повърхности преди свързване.

Следвайте схемата на свързване на табелката с данни.

Затегнете болтовете до стойностите на въртящия момент, посочени в таблица 3 (вижте раздел 8).

Избягвайте прекомерни конзолни натоварвания върху втулките (не дърпайте проводниците твърде стегнато) – в противен случай може да възникне повреда на втулката или уплътнението.

Допълнителни изолирани клемни капачки от страна на HV помагат за предотвратяване на контакт с диви животни.

 

3.5 Преконфигуриране на вътрешни LV връзки (ако е необходимо)

Ситуация: Трансформатор с три LV втулки, фабрично настроен за E/2E (напр. . 120/240 V), но се нуждае от E напрежение (напр. . 120 V).

Процедура:

• Изключете захранването, заземете, освободете налягането (задействайте PRV).
• Отстранете капака на трансформатора или капака на отвора за ръкохватка (вижте раздел 8.7).
• Свържете отново проводниците LV от серийни към паралелни, както е показано на диаграмата на табелката.
• Уверете се, че всички връзки са стегнати (използвайте таблица с въртящи моменти), проводниците са добре изолирани и не докосвайте резервоара или един друг.
• Поставете отново капака, напълнете отново до правилното ниво, оставете 24 часа да се утаи, след което извършете тест за съотношение, за да проверите.

Свържете се с производителя, ако не сте сигурни.

 

 

 

 

 

 

 

Трансформаторът не трябва да се захранва, докато всички следващи проверки и тестове не бъдат успешно завършени.

не	Тест / Проверка	Подробности	Критерий за приемане
1	Тест за съотношение (TTR)	Използвайте тестер за коефициент на превръщане на трансформатора на всички позиции на крана	По-малко или равно на ±0,5%
2	Изолационно съпротивление	1000 V мегер; намотка-намотка и намотка-земя	По-голямо или равно на 1,0 GΩ (чисто/сухо)
3	Позиция на превключвателя за множество напрежения	Задайте според табелката, заключващ винт е включен	Правилна позиция
4	Докоснете позицията на превключвателя	Задайте номинално напрежение (обикновено централен кран)	Правилна позиция
5	Заземяване	Визуално + измерване на съпротивлението на земята	Сигурно, в рамките на местните ограничения
6	Болтови връзки	Проверка на въртящия момент според таблици 1-4	В диапазона на въртящия момент
7	Ниво на течността	Нивомер или пробка	Между "високо" и "ниско"
8	Температура на флуида	Прочетете термометъра	Не под допустимия минимум (вижте по-долу)
9	Вътрешен детектор за повреди (IFD)	Премахнете оранжевата ключалка за транспортиране	Заключването е премахнато
10	Токови трансформатори (CT)	Ако не са свързани към товара, проводниците трябва да бъдат окъсени и заземени	Няма отворена верига
11	Допълнително окабеляване	Контролни, алармени вериги – без разхлабени връзки или повредена изолация	Добро състояние
12	Завършек на резервоара	Боя - без повреди, ръжда	Приемливо

 

Минимална допустима температура на течността преди захранване:

• Минерално масло / силикон: –20 градуса
• R-температура: 0 градуса
• FR3: –10 градуса

Ако течността е по-студена, затоплете я постепенно (напр. с нагревателни одеяла), преди да я включите.

 

 

 

 

 

 

След първото захранване (за предпочитане от отдалечено място), изпълнете:

• Проверете вторичното напрежение– Трябва да бъде в рамките на ±5% от номиналната стойност на табелката.
• Проверете за течове– Проверете заваръчните шевове, втулките, клапаните, манометрите за евентуално просмукване на масло.
• Наблюдавайте работата– Без необичайни вибрации, дим, искри или необичаен шум.
• Проверете габаритите– Нивото на маслото трябва да се повишава (с повишаване на температурата), термометърът трябва бавно да се повишава, манометърът за налягане-вакуум трябва да показва положително налягане.
• Звуков звук– Нормално е постоянното „бръмчене“ (магнитострикция).

Напукване / периодично пукане → възможно повърхностно разтоварване на втулките.

Бръмчене със звук на дъга → разхлабена вътрешна връзка или основен проблем.

Много силно бръмчене → превъзбуждане или пренапрежение.

• Инфрачервена термография (по избор)– Проверете клемните връзки за горещи точки.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Общи правила

• Използвайте aинструмент за жива линия (гореща пръчка или пръчка)за устройства, предназначени за такава работа. Никога не работете на ръка.
• Винаги изключвайте от захранването и заземявайте, преди да използвате какъвто и да е превключвател или да смените предпазители.

 

 

6.3 Превключвател с множество напрежения

• Също така работа само без ток.
• Фабричната настройка обикновено е най-високото напрежение.
• Ако има както кранове, така и намотки с множество напрежения, уверете се, че превключвателят за кран е в позицията, показана на табелката с данни, когато превключвателят за множество напрежения е в паралелно положение.

 

 

6.5 Прекъсвач Magnex

Вътрешно потопено в масло устройство за свръхток и свръхтемпература за HV страна.

Работа с гореща пръчка:

• отворено: завъртете дръжката нагоре (обратно на часовниковата стрелка) до позиция ОТВОРЕНО.
• затвори: завъртете дръжката надолу (по часовниковата стрелка) здраво до упор в ЗАТВОРЕНО положение.
• Нулиране след пътуване: първо на ОТВОРЕНО, след това на ЗАТВОРЕНО.

Допълнително аварийно претоварване (EO): в позиция ОТВОРЕНО, завъртете лоста EO обратно на часовниковата стрелка до EO, след това затворете.

Допълнителен индикатор за пътуване: оранжева леща се появява при спъване.

 

6.6 Предпазители

Предпазител за слаба връзка: монтиран на HV втулка основа или на превключвател; предпазва от претоварване и вътрешни повреди.

Токоограничаващ предпазител с частичен обхват: последователно със слаба връзка; ограничава енергията за вътрешни повреди с голям ток.

Замяна:

• Идентифицирайте и коригирайте причината за работата, преди да смените.
• Използвайте идентичен рейтинг и характеристики.
• Изключете захранването, заземете, отворете резервоара (вижте раздел 8.7) за достъп.

 

 

 

 

 

 

устройство	Нормална индикация / употреба	Ненормално / действие
Манометър за налягане-вакуум	Варира в зависимост от натоварването и температурата; положителен, когато е горещ, може да бъде отрицателен, когато е студен	Постоянна нула → възможен теч, проучете
Нивомер на маслото	При 25 градуса, показалец между "H" и "L"; се повишава с температурата	Под "L" → добавете течност и проверете за течове
Маслен термометър	Горна температура на маслото обикновено По-малко или равно на 85 градуса; червени записи за ръце макс	>95 градуса → проверете натоварването, охлаждането, състоянието на течността
Дренажен вентил / устройство за вземане на проби	Източете или вземете проби от дъното на резервоара	Теч → сменете уплътнението или клапана
Автоматичен предпазен клапан (PRV)	Отваря се, когато вътрешното налягане надвиши зададената точка, след което се затваря отново	След операцията проучете причината
Вътрешен детектор за повреди (IFD)	Извежда оранжев флаг, който не може да се нулира, когато възникне вътрешна дъгова повреда	Вижда се оранжев флаг → трансформаторът е повреден,не енергизирайте

IFD предупреждение: IFD е само визуален индикатор, а не електрическо прекъсване. Дори ако IFD не е работил, трансформаторът все още може да е повреден. Никога не разчитайте на него като на безопасно устройство за изключване.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.1 Препоръчителни интервали за поддръжка

Интервал	активност
Месечно (тежък режим или тежка среда)	Визуална проверка за течове, ниво на маслото, необичаен звук, инфрачервена термография
На всеки 6 месеца	Проверка на боята, затягане на болтовете, почистване на радиаторите
Ежегодно	Вземане на проби от масло (диелектрична якост, водно съдържание, киселинност, DGA)
На всеки 3 години	Изолационно съпротивление, тест за съотношение, тест за фактор на мощността
След повреда или аномалия	Незабавен анализ на маслото и електрически тестове

 

8.2 Външно боядисване

Ако грундът или голият метал са изложени, поправете незабавно, за да предотвратите корозия:

• Плъскайте мястото, за да премахнете ръждата и разхлабената боя.
• Почистете с разтворител (отстранете масло, грес).
• Нанесете грунд против ръжда.
• Нанесете два горни слоя (използвайте боя за ретуширане на производителя, ако има такава).

 

8.3 Ремонт на теч на течност

Проверка на течове:

• Почистете подозрителната зона, нанесете талк или течност за откриване на течове.
• Поставете резервоара под налягане със сух въздух или азот до 3-4 PSIG, изчакайте 1-2 часа, проверете.

Методи за ремонт:

• Теч от дупка или заваръчен шев на резервоара: изключете захранването, източете, заварете (квалифициран заварчик).
• Теч от радиатор: не заварявайте (тънък материал); сменете или използвайте комплект за ремонт на епоксидна смола.
• Изтичане на втулка: опитайте да затегнете болтовете на скобата (момент на затягане Таблица 2); ако не успее, сменете уплътнението.
• Теч от клапан или манометър: сменете уплътнението или целия компонент.

 

8.4 Поддръжка на изолационни течности

Процедура за вземане на проби:

• Изключете захранването и заземете.
• Промийте изпускателния клапан с малко масло.
• Вземете проба в чист, сух контейнер, избягвайте слънчева светлина.
• Запечатайте незабавно и изпратете за анализ.

Типични критерии за приемане (минерално масло):

Параметър	Приемлива стойност
Диелектрична якост	По-голямо или равно на 26 kV
Водно съдържание	По-малко или равно на 35 ppm
Киселинност	По-малко или равно на 0,1 mg KOH/g
Фактор на мощност @25 градуса	По-малко или равно на 0,5%

Филтриране:

• Използвайте система с филтърна преса, докато диелектричната якост стане по-голяма или равна на 26 kV.
• Не смесвайте видове течности; филтърната преса не трябва да е замърсена от други течности.

Презареждане:

• Използвайте абсолютно същия тип и марка течност.
• Изпомпвайте бавно от дъното на резервоара, за да избегнете въздушни мехурчета.
• Напълнете до маркираната линия вътре в резервоара, след това оставете 24 часа, за да излезе въздух, преди да включите.

 

8.5 Електрически тестове (периодични или диагностични)

Тест	Метод	Приемане
Изолационно съпротивление	1000 V или 2500 V мегер	По-голямо или равно на 1 GΩ (сух)
Съотношение (TTR)	TTR тестер	±0.5%
Изолационен фактор на мощността	2,5 kV или 10 kV мост	По-малко или равно на 0,5% при 20 градуса
DC съпротивление на намотката	Микроомметър	Отклонение По-малко или равно на 2% между фазите

 

8.6 Насоки за въртящ момент

Таблица 1 – Външни крепежни елементи

Тип закопчалка	Номинален въртящ момент (in‑lbs)	Диапазон на въртящия момент (в фунтове)
3/8″ болт	240	220‑260
Болт на капака на дръжката	144	129‑158
Болт на капака	180	170‑185
Монтажен болт на ограничителя на пренапрежение	420	372‑468

Таблица 2 – Хардуер за монтаж на външна втулка

Тип втулка	Номинален въртящ момент (in‑lbs)	Диапазон на въртящия момент
LV формована Tri-Clamp (без затягащ пръстен), 3/8″ шпилка	60	40‑80
LV формован (със затягащ пръстен), шпилка 3/8″	120	90‑150
LV порцелан (със затягащ пръстен), шпилка 1/2″	80	70‑90
HV формована Tri‑Clamp, 3/8″ шпилка	60	40‑80
HV формован (със затягащ пръстен), шпилка 3/8″	120	90‑150
HV порцелан	80	70‑90

Таблица 3 – Външни клемни връзки

Тип терминал	Номинален въртящ момент (in‑lbs)	Диапазон на въртящия момент
HV порцеланова втулка с хало	210	180‑240
Крайна капачка на порцеланова втулка HV	168	156‑180
LV втулка 5/8″ контргайка	600	480‑720
LV втулка 1″ контргайка	600	480‑720
LV втулка 1‑1/4″ контргайка	720	600‑840
Външен разрядник	180	162‑198
Външен разрядник за заземяване	180	162‑198

Таблица 4 – Аксесоари

Компонент	Номинален въртящ момент (in‑lbs)	Диапазон на въртящия момент
Монтирани във втулка болтове за предпазители със слаба връзка	85	80‑90
Пробка за наблюдение на нивото на течността	960	900‑1020
Щепсел за пълнене	960	900‑1020
Запушалка за източване	960	900‑1020
Изпускателен клапан	600	480‑720
PRV 1/4″ NPT	180	160‑200
PRV 1/2″ NPT	360	324‑396
Неутрална закопчалка за каишка (при земната подложка)	160	140‑180
Гайка за монтаж на кран	120	96‑144

Поради отпускането на уплътнението, измереният въртящ момент може да е по-нисък от номиналния. Не затягайте прекалено – риск от напукване или прекомерно притискане.

 

8.7 Отваряне на резервоара на трансформатора

Само когато е абсолютно необходимо(напр. подмяна на вътрешни предпазители, преконфигуриране на НН, ремонт на вътрешни превключватели).

Процедура:

• Изключете захранването, заземете, облекчете налягането (задействайте PRV с гореща пръчка – пазете се от гореща течност).
• Почистете зоната около капака или отвора за дръжка, за да предотвратите навлизането на отломки.
• Отстранете болтовете, внимателно повдигнете капака (защитете уплътнението).
• Ако течността трябва да се спусне, изпомпвайте в чисти, сухи контейнери (не спускайте течността под съда със скоба на сърцевината/намотката – намотките трябва да останат покрити).
• По време на работа: използвайте чисти корици без мъх; завържете инструментите с предпазни въжета, за да предотвратите изпускане в резервоара.
• Не оставяйте резервоара отворен за повече от 2 часа.Ако се прекъсне, запечатайте отново и напълнете със сух въздух или азот.
• Преди да поставите отново капака, сменете повреденото уплътнение. Затегнете болтовете до въртящия момент от Таблица 1.
• Напълнете бавно, оставете 24 часа да се утаи, след това извършете тест за изолационно съпротивление преди захранване.

 

 

 

 

 

 

 

Симптом	Възможна причина	Действие
Неправилно вторично напрежение	Грешна позиция на крана, неправилно HV свързване, изгорял предпазител	Изключете захранването, проверете крановия превключвател, окабеляването, сменете предпазителя
Прегряване	Претоварване, запушени радиатори, ниско ниво на маслото, вътрешна повреда	Намалете натоварването, почистете радиаторите, добавете масло, вземете проба от маслото
PRV управляван	Вътрешна дъга, силно претоварване, генериране на газ	Изключете захранването, проверете IFD, изпълнете DGA – не захранвайте отново сляпо
Вижда се оранжев флаг на IFD	Вътрешна дъгова повреда	Трансформаторът е повреден – сменете модула
Ниска устойчивост на изолация	Влага в маслото, мръсни втулки, остаряла изолация	Почистете втулките, филтрирайте или сменете маслото, изсушете
Ненормален шум (не нормално бръмчене)	Разхлабена сърцевина, криволичещо движение, превъзбуждане	Изключете захранването, проверете коефициента и тока на празен ход
Нивото на маслото бавно пада	Теч	Намерете и поправете теча, долейте
Манометърът за налягане-вакуум винаги е нула	Загубено уплътнение на резервоара	Тест за течове, поправете, след това вакуумирайте и напълнете отново

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трансформаторите, монтирани на стълб, обслужват въздушни разпределителни линии, но много енергийни приложения изискват други стилове на монтаж или типове корпуси. За пълен набор от практики за монтаж и експлоатация на трансформатор вижте следните допълнителни ръководства.

• Ръководство за инсталиране и експлоатация на трансформатор на подстанция
• Ръководство за инсталиране и експлоатация на силов трансформатор
• Ръководство за инсталиране и експлоатация на трансформатор, монтиран на подложка
• Ръководство за монтаж и експлоатация на сух трансформатор
• Ръководство за инсталиране и експлоатация на компактна подстанция

 

 

 

 

 

 

 

10.1 Поръчка на резервни части

Осигуретесериен номер на трансформатора(на табелката с данни), описание на частта и количество.

Свържете се с отдела за продажби или с техническата служба на производителя.

 

10.2 Гаранция

Уведомете незабавно производителя, ако възникнат проблеми по време на гаранционния период.

Всички гаранционни ремонти трябва да бъдат одобрени или извършени от производителя.

 

10.3 Изхвърляне

Източете цялата изолационна течност, преди да изхвърлите трансформатора.

Изхвърлете течността споредместни екологични разпоредби(не изливайте).

Стоманен резервоар, сърцевина и медни намотки могат да бъдат рециклирани.

Течността от стари трансформатори (преди 70-те години на миналия век) може да съдържа ПХБ – третира се като опасен отпадък.