15 MVA стъпков силов трансформатор-4,16/69 kV|Гвиана 2023 г

Нашата компания използва високо-проводим волт-ориентиран студено{2}}валцован силициев стоманен лист, без-обвързване на дупки, рамкова структура, d-образна структура на хомут за намотка вместо платформа с голяма-площ, стъпаловидни съединения. Сърцевината има малък ръб и нисък коефициент на ламиниране. Загубата-на празен ход, токът на-натоварване и нивото на шума се намаляват ефективно от много-етапните съединения на желязното ядро.

1. Непрекъсната конструкция на намотката: Използват се заплитания един непрекъснат тип и вътрешната плоча един непрекъснат тип, което спомага за подобряване на надлъжното разпределение на капацитета на бобината под импулсното напрежение. Този дизайн може да намали концентрацията на електрически полета, така че намотката да има по-добри електрически характеристики при високо налягане.

2. Структура с направлявана циркулация на маслото: структурата с направлявана циркулация на маслото се използва за намаляване на повишаването на температурата на намотката. Този дизайн поддържа температурата вътре в намотката и спомага за подобряване на безопасността и стабилността на трансформатора.

1. Ефективност на уплътняване: Резервоарът за масло е запечатан с ограничение за спиране, за да се гарантира, че изолационното масло на трансформатора може да бъде ефективно запечатано вътре в резервоара за масло, за да се избегне изтичане и окисляване на изолационното масло.

2. Анти{1}}обработка на корозия: Резервоарът за масло е направен от устойчиви на корозия-материали и боядисването, необходимо за домакинските уреди, се използва за подобряване на устойчивостта на корозия на резервоара за масло и удължаване на експлоатационния живот.

3. Тест за откриване на течове: заваръчният шев и уплътнението на резервоара са преминали три теста за откриване на течове (флуоресценция, положително налягане, тест за изтичане под отрицателно налягане), за да се гарантира херметичност и безопасност.

Окончателното сглобяване на маслен{0}}силов трансформатор, произведен от компания за трансформатори, обикновено включва няколко ключови стъпки:

1. Сглобяване на сърцевината: Сглобяването на сърцевината обикновено е първата стъпка в окончателния процес на сглобяване. Това включва подреждането и затягането на сърцевината на трансформатора, която е съставена от високо-качествени ламинации от електротехническа стомана. Сърцевината трябва да бъде сглобена по точни спецификации, за да се осигурят оптимални магнитни свойства и минимални загуби в сърцевината.

2. Монтаж на намотки: Процесът включва инсталиране на намотки за високо-напрежение (HV) и ниско{2}}напрежение (LV) върху сърцевината. Намотките обикновено са изолирани медни проводници, които са внимателно поставени, наслоени и свързани в съответствие с конструкцията на трансформатора.

3. Монтаж на резервоар и радиатор: Резервоарът на трансформатора, заедно с всички свързани радиатори или охлаждащи ребра, се монтира на този етап. Резервоарът осигурява корпус за сърцевината и намотките и може да бъде запечатан, за да съдържа изолационното масло.

4. Изолация, връзки и аксесоари: Изолационни структури, като втулки, проводници, превключватели и други аксесоари се монтират и свързват към намотките. Добавени са допълнителни изолации и опори, за да се осигури безопасна и надеждна работа.

5. Пълнене и уплътняване с масло: Трансформаторът се пълни с изолационно масло чрез внимателно контролиран процес. След като се напълни, трансформаторът е запечатан, за да се предотврати проникването на влага и да се запази целостта на маслото.

Опаковането и транспортирането на маслен{0}}силов трансформатор, произведен от компания за трансформатори, включва няколко важни стъпки за осигуряване на безопасна и сигурна доставка на оборудването. По-долу е дадено общо описание на процеса:

1. Опаковка: След като трансформаторът е преминал окончателно сглобяване, включително тестване и проверки на качеството, той е подготвен за опаковане. Компонентите на трансформатора, включително резервоара, сърцевината, намотките и свързаните аксесоари, са внимателно закрепени и защитени за транспортиране. Опаковъчните материали, като дървени щайги, пълнеж от пяна и ленти, са избрани така, че да осигурят подходящо омекотяване и защита.

2. Консервация и защита от корозия: Компонентите на трансформатора се третират с подходящи консервиращи агенти за защита от корозия по време на транспортиране и съхранение.

Осигуряване за транспорт: Компонентите на трансформатора са закрепени в опаковката, за да предотвратят движение и да осигурят стабилност по време на транспортиране. Поддържа се сигурно и балансирано разположение, за да се предотврати неоправдано напрежение върху която и да е част от трансформатора.

Идентификация и документация: Всеки опакован компонент е етикетиран и е подготвена подробна документация, включително опаковъчни списъци, инструкции за доставка и всички необходими разрешителни или сертификати за транспортиране.

Товарене и транспорт: Опакованите компоненти се товарят на подходящи транспортни средства, като бордови ремаркета или транспортни контейнери, като се използват кранове или друго оборудване за обработка. Може да се наложи специализиран транспорт за извънгабаритни или тежки трансформатори.

Боравене и разтоварване: По време на транспортиране компонентите на трансформатора се обработват внимателно, за да се предотврати повреда. При пристигане на местоназначението се внимава по време на разтоварването, за да се осигури безопасно и правилно боравене