1500 kVA монтиран на подложка трансформатор Цена-23,9/0,416 Kv|Ямайка 2025

Структурата с пет-крайника (три основни крайника + два връщащи крайника) подобрява симетрията на потока, като минимизира небалансираното магнитно изтегляне и намалява-загубите без натоварване. По-добро управление на хармонични токове и DC отклонения в съвременните електрически мрежи. Подредената ламинирана сърцевина от силиконова стомана намалява загубите от вихрови токове, което води до по-тиха работа-идеална за градски инсталации. Здравата конструкция на сърцевината издържа на силите на късо-верига, повишавайки надеждността на трансформатора. Оптимизираният път на потока намалява генерирането на топлина, подобрявайки управлението на топлината в-пълния с масло резервоар.

Три{0}}монтираният подложка-трансформатор се отличава с усъвършенствана фолио-намотка НН (ниско-напрежение) и многослойна -навита HV (високо-напрежение) намотка, осигуряваща оптимална производителност и надеждност. Намотката LV използва медно фолио с висока-проводимост, което осигурява отлична устойчивост на късо- съединение и ефективно разсейване на топлината. Високоволтовата намотка използва прецизно{10}}слой-навити медни проводници с междинна изолация, осигуряваща подобрено разпределение на напрежението и сила на импулса.

От решаващо значение за дизайна са ъгловите пръстени, стратегически разположени в краищата на намотките и точките на напрежение за контролиране на разпределението на електрическото поле, минимизиране на частичното разреждане и подобряване на диелектричната якост. Комбинацията от фолио-навити НН и слой-навити ВН намотки, заедно с подсилена изолация и ъглови пръстени, гарантира висока ефективност, термична стабилност и дългосрочна-трайност при взискателни приложения за разпределение на енергия.

Резервоарът на три{0}}фазния-трансформатор, монтиран на подложка, е прецизно-проектиран от ниско-въглеродни стоманени плочи (Q235B) чрез строг производствен процес. Започва с CNC лазерно рязане и огъване за точност на размерите, последвано от дъгово заваряване под флюс (SAW) на основните шевове, които се подлагат на рентгенова/ултразвукова инспекция, за да се гарантира структурна цялост. Повърхността на резервоара е дроб{8}}бластирана (клас Sa2.5) и обработена с много-слойна анти{11}}корозионна покривна система, включително епоксиден грунд (80–100 μm) и полиуретаново покритие (60–80 μm) за устойчивост на атмосферни влияния.

Преди сглобяването резервоарът се подлага на тест под налягане от 50 kPa и откриване на течове на хелий, за да се провери херметичността. Този здрав, -устойчив на течове дизайн осигурява експлоатационен живот над 30 години, в съответствие със стандартите IEEE C57.12.25 и IEC 60076.

1. Защита от влага – Инсталирайте десикант вътре в модула преди вакуумно запечатване.

2. Аксесоари – Работен прът-за превключване на товара, фиксиран върху дървена опора; T-гаечен ключ е включен за единица.

3. Основа – Палет от масивно дърво със стоманена армировка.

4. Проверка за течове – Поставете хартия-за откриване на масло под трансформатора.

5. Запечатване – Вакуум-запечатване във фолиева торбичка с помощта на индустриален запечатващ материал.

6. Защита – Поставете ъглови предпазители и увийте плътно с филм.

7. Маркировки – Ясно етикетирайте точките на мотокара и центъра на тежестта.

Трансформаторът, монтиран на подложка от 1500 kVA, заедно с модул от 500 kVA, ще бъдат изпратени при условията на CIF до пристанището на Кингстън. Продавачът организира вътрешен транспорт от фабриката до пристанището за товарене с помощта на тежкотоварни-камиони със сигурно закрепване, последван от морски превоз чрез превозвачи (напр. MSC или Maersk). Ако трансформаторите отговарят на размерите на контейнера, ще се използват 40'HQ или плоски стелажи; в противен случай се прилага доставка на насипни товари.

Пътуването по море отнема приблизително 25-35 дни, като продавачът покрива застраховка Всички рискове за цялото пътуване. При пристигане в Кингстън купувачът се занимава с митническото освобождаване и разтоварването, докато продавачът предоставя пълни документи за доставка (напр. B/L, застрахователна полица).